goodrumental

Вчера залез под клапанную крышку, клапана проверить, крышку снять, головняк! Этот ЕГР долбаный. Открутил от впускного, открутил от кранштейна вакумник, открутил от вакумника трубку с выпускного колектора, а крышка один жрен не выходит, короче отломал болты с коллектора, всё зделал, поставил крышку, а ЕГР на ЖУЙ. Поставил заглушку на впускной, а на выхлоп нарезал резьбу на 27 и закрутил пробочку(нашёл готовую с какой то военной.и) Реньше тоже ЕГР был заглушен, но прокладочкой между соединениями, а теперь ДВС стал легче на 1 КГ. Хотел ещё насос поставить пораньше, чё то не докурил, как его открутить, особенно внутренние гайки?, Он на четырёх точках держется?

• Книгу По Isuzu Elf 4jb1 Engine
• Книгу По Isuzu Elf 4jb1 Dropside
• Книгу По Isuzu Elf 4jb1 For Sale

Кто чё подскажет, а то завтра отработаю, а после завтра ломать начну самостоятельно. А да, совсем забыл, - 4 HF1. С декабря 2008 года, сам привозил с Японовки. Не разу туды не лазил. Совет Бати, - работает, не фиг туда лезти, на дольше хватит.

Вот и залез под крышку когда послышался стучёк клапанов. Сегодня завёл - ШЕПЧЕТ! Вчера залез под клапанную крышку, клапана проверить, крышку снять, головняк!

• Книга предназначена для автовладельцев, персонала СТО и ремонтных Издатель: Легион-Автодата. Фух, после долгих поисков Isuzu Elf. Модели до 1993 года выпуска с дизельными двигателями 4JA1 (2,5л), 4JB1 (2,8л), 4JB1-T(2,8n, Turbo), 4ВС2 (3,3 л), 4ВЕ1/4ВЕ2 (3,6 л), 4BD1 (3,9 л), 4BD1-T (3,9 л, Turbo). Устройство, техническое обслуживание и ремонт, таки здесь скачал. Респект братва.
• 2015-2-24  Справочное издание Руководство по ремонту Isuzu Elf, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию.

Пособие по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации Isuzu Elf / N-Series: NKR / NPR / NHR / NQR / NPS / NKS с 1993 г. Выпуска, оборудованных дизельными двигателями рабочим объемом 2,8, 3,0, 4,3, 4,6, 4,8 л. Книга содержит общие сведения об устройстве автомобилей Isuzu Elf / N-Series NKR / NPR / NHR / NQR / NPS / NKS и их модификаций, рекомендации по эксплуатации и техническому обслуживанию, описание возможных неисправностей двигателя, трансмиссии, ходовой части, рулевого управления, тормозной системы. Настоящее издание предназначено для владельцев автомобилей Исудзу Эльф / N-Серии, специалистов СТО и автосервисов. Поделиться Внимание.

Этот ЕГР долбаный. Открутил от впускного, открутил от кранштейна вакумник, открутил от вакумника трубку с выпускного колектора, а крышка один жрен не выходит, короче отломал болты с коллектора, всё зделал, поставил крышку, а ЕГР на ЖУЙ.

Поставил заглушку на впускной, а на выхлоп нарезал резьбу на 27 и закрутил пробочку(нашёл готовую с какой то военной.и) Реньше тоже ЕГР был заглушен, но прокладочкой между соединениями, а теперь ДВС стал легче на 1 КГ. Хотел ещё насос поставить пораньше, чё то не докурил, как его открутить, особенно внутренние гайки?, Он на четырёх точках держется? Кто чё подскажет, а то завтра отработаю, а после завтра ломать начну самостоятельно. А да, совсем забыл, - 4 HF1. С декабря 2008 года, сам привозил с Японовки.

Не разу туды не лазил. Совет Бати, - работает, не фиг туда лезти, на дольше хватит. Вот и залез под крышку когда послышался стучёк клапанов. Сегодня завёл - ШЕПЧЕТ! У меня ключ на 17 есть поломанный на 2 части.

Он был с одной стороны рожковый а с другой накидной, так вот я до верхней гайки, которая между ТНВД и ДВС, им добираюсь. Примотав к нему проволоку чтобы не упал. А к нижней гайке добираюсь головкой с удлинителем и карданьчиком из набора ермак.

Ну и у меня еще чтобы добраться до нижней гайки между рамой и ТНВД, приходится снимать ТННД. Извини меня конечно, но ты хоть понял, про что разговор? Я уже всё посмотрел, что куда крутится, а ты если хошь посмотри, как туды долезть, и тем более, снять помпочку, ослабить насос, а потом ещё завести. Как, без помпочки, или её на место поставить?, а ещё нужно блок тросиков снять, что бы добраться до гаек крепления которые на улицу выходят. Это не 4 JB1, тут уже всё посерьёзнее, ближе к форварду.

Тут уж если добрался, крутанул, ставь всё на место. И заводи и слушай. Вот я и предпологаю, что для начала на 1 мм, а потом уже по накатанной, проще будет. Если бы сегодня до гаек дотянулся, уже бы был результат. Я там ещё минут 30 шумку выковыривал, которая с завода туда заложена. Политическая карта мира на русском языке. Там отрадясь не одна Японская муха не сидела.

Хочется спросить именно у эльфоводов, поэтому и пишу тут а не в профильной теме. Интересует наличие/отсутствие тахографов на эльфах, кто на дальняках работает. По городу проработал сезон - ни разу никто не спросил. Щас зима, в городе делать нех. Приходится выходить на трассу)) Вот и встал вопрос, что мне будет без таха например в татарии или башкирии. По закону знаю - все кто больше 3,5 максималки должны ставить для коммерческого использования.

Но интересует именно реальная картина - то есть наличие устройств у вас, комрады. (Ведь за знак 'Движение грузовыхьзапрещено' никто не штрафует, канает под газель, а как тут?). Хочется спросить именно у эльфоводов, поэтому и пишу тут а не в профильной теме. Елена звездная катриона 4 восход черной звезды купить. Интересует наличие/отсутствие тахографов на эльфах, кто на дальняках работает. По городу проработал сезон - ни разу никто не спросил. Щас зима, в городе делать нех.

Приходится выходить на трассу)) Вот и встал вопрос, что мне будет без таха например в татарии или башкирии. По закону знаю - все кто больше 3,5 максималки должны ставить для коммерческого использования. Но интересует именно реальная картина - то есть наличие устройств у вас, комрады.

(Ведь за знак 'Движение грузовыхьзапрещено' никто не штрафует, канает под газель, а как тут?) Вот почитай. Короче ТННД полюбому мешает, да?

Книгу По Isuzu Elf 4jb1 Engine

А про ключ с проволокой чё то не догнал.:)) У меня риски сейчас совпадают, раньше, это валить от ДВС, правильно? Сколько от риски завалить для начала? 1мм, 2мм?Может сатовчкую фигню купить, гибкий удлинитель? Получится им рвануть, или нет? Раньше это наоборот на ДВС валить. Смещение ТНВД (смотреть в месте крепления его) примерно равен 2гр.

Книгу По Isuzu Elf 4jb1 Dropside

Ключ просто сломан пополам и короткий получается и им можно добраться до верхней гайки не снимая воздушный коллектор. Проволока нужна чтобы он не упал, а то потом его там достать сложно.

Книгу По Isuzu Elf 4jb1 For Sale

Вот одеваешь его не гайку и другим ключем или чем угодно толкаешь. А ТННД у меня снимать надо так как узколобик и там рожковым ключем не добраться, а накидной ТННД не дает накинуть.